べるんの家

https://video.twimg.com/amplify_video/1762295272984788992/vid/avc1/720x888/gZRsuaWFxTOcH7xi.mp4?tag=14

https://twitter.com/msowl_fukuro/status/1762295368782610710
https://twitter.com/thejimwatkins

バックカメラ付けろよ
猿でもキレイに止めれるぞ

据え切りじゃん

まーんはこんな俯瞰的に考えられないからアラウンドビューモニター必須だな

静止した状態でバンドル切るなと教わらなかったか？

アラウンドビューモニター無いと
駐車できない体になってしまった

ショットガンシャッフルはタイヤを傷めるぜ

この斜めになるための前が狭いやつあるやん
旧道とかの個人店

もうそもそも避けるわ

欧米だとジャップは運転が下手くそってイメージな

↓ジャップ運転禁止のポスター
https://i.imgur.com/3nF265z.jpg

>>3
モニターは逆にやりづらいわ

そのまま直角に停めたいのよ

停止してハンドル切るとかクソ過ぎ

これ見ても教えても出来ないのが女
本当あいつら頭悪い

こういう何かを目標にするやつは何をやってもだめ
向いてないから返納しろ

ととと止まった状態でハンドル全切り！？！？！？wwwwwwwwwwww

まんこって教習所で何教わってんの

車庫入れは61式中戦車で覚えたのだった

>>13
慣れるまではそれでいいやん

停止中にハンドル切りすぎてパワステが止まったことあるわ

据え切りやめろ！

据え切りガイジ「据え切りガー据え切りガー」

そもそも初心者はそこまで右に寄せられないだろ

据え切り指摘おじさんが来るぞ！逃げろ！

動画スレ立て気に入らんから見ないけどあたまから入れてバックで出せよ（隠喩）

BGMすこ

この動画見て停められるならはじめから停められるだろ

わざとぶつけてドーンみたいな動画を期待したのに

雰囲気でやってる奴はこれで完璧になれる

いやハンドル据え切りしてるじゃん
教習所でやるなって怒られたぞ

じゃあ車がピーン！って言ってくれよ

これ見ただけでできる奴は駐車に困ってないと思う

据え切りって何でダメなん？縦列で毎日やってるけどこんなんで壊れないだろ

いや縦列は後ろの窓に角のポールが見えたらハンドルを目いっぱい切るって聞いたのにポール無いし無理だろ

ドリフトとかで停める動画だと思ったのに
つまらんのう

これ見てイイネしてる池沼って教習所で何やってたの？

今のおばさんはみんなMTでこれをやってたんだぞ

据え切り警察です👮‍♂

正直これミラーと線を合わせるのが面倒
適当でいんだよこんなの

運転下手っぴの感覚なめてたらダメだ
こんな動画見たら停めたい側の方ばっかり必死に見て
向かい側の車のこと忘れてぶつけるから

右後輪が停車した時の延長線上に来る位置で車体をまっすぐにするだけなのに

>>3
後ろギリギリまで攻めるのには使えるけど真っ直ぐ止めるのはサイドミラーの方がやりやすくない？

据え切りおじさんって今でも暖機とかやってんのかな

据えきりとか言ってるの50代以上？

>>33
ハンドルの「すえ切り」やっぱりダメ？ そうは言っても… 実際の負荷は（乗りものニュース）
　タイヤメーカーからは、タイヤの摩耗についての影響が効かれました。特に、タイヤのショルダー（肩）部分に負荷がかかりやすくなり、部分的な摩耗が発生することが考えられるといいます。こうした偏摩耗はタイヤの寿命を縮め、本来の性能を損なう可能性があるとのこと。
　パワーステアリングメーカーの関係者からは、すえ切りが電動パワーステアリングのモーターに負担をかけると指摘。走行中のハンドル操作と違い、クルマを前進させる動力がなくパワステのモーターの力だけで前輪を動かすことになるためだそう。
　もちろん、ドライバーの普通の動作として、すえ切りはある程度許容できる設定になっているものの、過度に繰り返せば不具合が生じる可能性はあるというわけです。
https://trafficnews.jp/post/122246

据えきりしたくないわ
前に据えきりしようと思ったらポンコツパワステから異音がした
負荷かかりまくり

なんであえて縦列駐車なんてしなきゃいけないんだよ
縦列させたいなら真横移動できるようにしとけ

据え切りの何があかんねん😡

>>10

https://i.imgur.com/6v2IK1Q.jpg

まんさんは駐車も運ゲーかよ

縦列駐車とか教習所でしかやったことないわ…

フェンダーミラーだったらどうすんねん

縦列するくらいなら別の駐車場を探すね

>>19
ダメ

　　　彡⌒ミ
　　（ヽ´ん`） ぼくうさぴた
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
じゃあ寝るね

今の車は電動パワステだから、すえきりしても大丈夫だぞ
夏場に据え切りをやり過ぎると、発熱で保護が働いて重ステになるけど、逆に言えばしっかり保護制御が働くから安心

>>47
まず縦列駐車なんてものが存在してることが世の中ナンセンスだと思うよね
ちょっと斜めにライン入れればいいだけじゃない？

こんな広い駐車場誰でも止めれるだろ
ジャップなめんなよ

バックモニター使うようになってから駐車下手になったわ

>>56
上にも書いてあったけど問題はタイヤだよ

ちっちゃいことは気にするな
>>45
ひ弱だな車って

真に受けてやってこするバカ多発
自分が動かしてる車によってキレ角も車体も違うんだから気をつけろよ

アラウンドビューモニターいらんと思ってたけど、使ってみるとほんと便利

少し昔の外車なんか据え切りしてたらすぐにパワステ壊れてたな
そのへん止まってるヤマト運輸の集配車のフロントタイヤ見てみるとショルダーツルツルだぞ、タイヤがもったいない

免許取り立ての頃、サイドミラーで駐車する方法なんて知らなかったから後ろ振り向いてバックしてたけど何故かうまく駐車できてたな

>>60
据え切りごときでタイヤは偏摩耗なんてしねぇよ
この記事だって、タイヤメーカーはゼロとは言い切れないものの、やんわり否定してるのに、記者がウケ狙いで騒いでるだけ

こんなことしてんの？
まー脳内ではだいたいこんなことしてるのかもしれんけど
距離感と入りの角度なんかフツーにわかるだろ
あとは空から見た映像見ながら確認のみ

今時、据え切りガー！とか
マジで昭和で脳みそ止まってるジジイばかりなんだな

嫁が左右盲でまじでバック駐車出来ないんだけどどうすればいい？
いっつも後ろ向きで入れるとき俺がハンドル動かしてる

宅配便のタイヤのショルダーが偏摩耗するのは、すえきりのせいじゃなくて、ステアリングを切った状態で走る時間が長いから
タイヤを見ればわかるけど、操舵するとキャンバーがついてショルダーに負荷が集中する

自分が通ってた教習所ではコレに近い事は教えられたが・・・

この程度で躓く奴はそもそもハンドル握るな

こんなもん感覚でやれよ感覚
普通の空間認識能力と直感あれば大体なんとかなるわ
俺はこれで知り合いに借りた三菱の軽ポールに擦った

いやこうやって教わったろ
ていうか前は前輪合わせ
ゆっくり動きながらハンドル回して後ろが角に来たら反対に切る
これだけだろがアホ共

そこしか見てなくて豪快にぶつけるのがオチ

縦列駐車なんて免許取ってから一度もしてないわ
今やって一発でできる自信ないな

最後のとか感覚的にわかるやん
出るときぶつけるやついんのか？

恥ずかしながら私も駐車下手くそ女の一人だわ
ミラー見て駐車ってのが全くできない
とりあえず駐車しようとすると必ずラインど真ん中に突撃しちゃう

何度もやってりゃ自然とできるようになると思うんだが
学習能力無いのか？
虫や草木ですら学習能力あるんだぞ？
虫以下かお前ら？

タイヤの命のかがやきを見よ

こんな広いスペースがあれば余裕だろ
クソ狭ジャップランドの駐車場を舐めるなよ
ただでさえ狭い駐車場の唯一の空きが無駄にデカいSUVとワンボックスに挟まれてるなんて事も全然あるんだぞ

ハンドル切ってバックするとハンドルの正面が分からなくなって車庫に真っ直ぐ収まらないんだがどうしたらいい？

>>69
自動駐車機能ついてる車に乗れ

こういう自分なりの基準を持つのは大事だよな
まんさんはホントに参考にしたほうがいい

>>82
車によって多少差があるが目一杯切った状態からだいたい2回転戻すとニュートラルな位置なのを覚えておくだけで結構楽になる

>>82
返納しろ

まあ回転半径小さい車なら据え切りしなくてもいいな
回転半径でかいのは据え切りしなきゃ無理だけど

言うても皆何だかんだ駐車してるんだからコレ無意識にやってるだろ

日本の駐車場は狭いからこれで行けるとは限らないんだよねｗ

そんなスペースある前提かよ

据え切りすんなよと思ったけどしゃあないか

こんな広ければチンポ触りながらでも駐車できるは

アラウンドビューモニターあるんで

縦列駐車のやり方は教習所で教えてもらったのと同じだったわ

>>82
メーカーのロゴとかついているだろ
本当に何も印がないならビニールテープでも貼っておけ

分かりにくいわ

>>2
分かりやすいな

前輪で舵とる感覚を掴めれば余裕だと思うんだけどな

>>44
パワステのない車経験してるから
据えきりの悪影響がわかるんよ

>>82
ハンドルから手を離して動けば勝手に真っ直ぐになる

慣れたら感覚でできるようにはなるけど、自動車学校の時、日常でまずやることない縦列駐車より、普通のバック駐車をもっと教えてほしかったと免許取り立ての頃思った

運転支援に任せたら良いじゃない
最近のは結構な速度で枠認識して動きもまぁまぁビビるくらい速く前進後退するぞ

もうペーパードライバーだから知らんけど
自動で駐車場出来るの普及していないのか
あれって白線がないと駄目なんだっけ?

一発で決める必要はないんだから
安全に切り返し切り返しでええんよ

隣の車から2センチくらいを舐めるようにハンドル切るだけ

>>33
直には壊れないけど構造上ダメージが入る

チャリ乗っとけ

教習所で習う方法ジャン

普通二種の路上試験で公道でUターンする課題があるんだけど
左はじに停車して思い切り据え切りしてからUターンしても
減点の対象にならないから楽勝だった。
自分のクルマでは痛むから絶対にやらんけどｗ

スペースあればな(笑)

これ分かりにくいな
普通に後輪を角に狙えば一発で行けるって教習場で習うだろ

結局日本では絶対に当てるな当てるなら乗るなとか言って下手くそに経験値すら与えない環境がだめなんだろ
運転なんか当てて擦ってちょっとずつ覚えんだよ
神経質でくそせま道路の日本がゴミ

こんなん車による

>>82
タイヤの角度モニターに表示してくれる機能がついてる車に乗ろう
最近車買って免許取ってから十数年ぶりに運転してるけどお世話になってる

最近運転するようになったペーパードライバーだから一応保存した

こんなん感覚でできるもんやろ？

>>82
ドアを開けてタイヤを見る

ぶつけるよりはマシだけど、すえきりしなくても良いの教えてやれよ

なんか全方向が映るカメラがついた車を買ったけど
結局アナログになってしまう俺歓喜

JAFのぱくりじゃん
https://youtu.be/uYfzbbZleV8?t=90

>>3
魚眼だから車がまっすぐにならない

>>82
シールでも貼っておけよ

おまえさ、なんで努力一切しないの？

据え切りってピニオンに負担掛かりそうで嫌
あと自宅の敷地でやると舗装が痛む

あと意外とオルタネーターにも負荷かかってるからアイドリングより少し高い回転でしっかり発電してやらんと

てす